Il diesel promesso da Russia arriva solo se i droni ucraini smettono di colpire le sue raffinerie

I dettagli. Trump ha annunciato l'accordo il 9 ottobre. Prevede in apertura piccole tranche, poi promette altri 3 milioni di tonnellate di diesel, a seconda delle condizioni delle raffinerie russe. Oggi la Russia non può permettersi di cedere quel carburante. Gli attacchi ucraini hanno ridotto le sue esportazioni di diesel a una frazione di quelle dei primi mesi del 2026. Mosca ha vietato le esportazioni a luglio, ha prorogato il divieto fino a ottobre e nel terzo trimestre ha importato carburante per la prima volta.

Kiev. I droni ucraini hanno colpito Omsk, la raffineria più grande della Russia, e a ottobre è la quarta colpita. Sabato 10 ottobre Trump ha detto ai giornalisti che Zelensky \"farebbe meglio a smetterla\" e ha attribuito agli attacchi i prezzi alti del diesel. Domenica 11 ottobre Trump ha dichiarato un cessate il fuoco sull'energia. Poche ore prima Zelensky si era detto disposto a smettere di colpire le raffinerie, se la Russia avesse risparmiato le infrastrutture energetiche ucraine. Questa offerta è l'unico meccanismo sul tavolo che permetterebbe agli impianti russi di ripararsi e consegnare il quantitativo condizionato.

Mosca. Putin ha confermato la disponibilità della Russia a fornire carburante, e il suo inviato Kirill Dmitriev ha elogiato la cooperazione sul diesel. Nessuno al Cremlino ha confermato il cessate il fuoco. Dall'interruzione di una tregua sull'energia mediata dagli Stati Uniti, all'inizio del 2025, la Russia ha respinto ogni tregua parziale. La licenza del Tesoro scade già il 7 aprile 2027, quindi Mosca ottiene l'alleggerimento delle sanzioni senza aver accettato la tregua. Il 10 ottobre bombe plananti russe hanno colpito Zaporizhzhia, e Zelensky ha definito l'attacco il ringraziamento di Mosca per l'accordo sul diesel.

La posizione. Il Buffett Wallet detiene Chevron con il 5,9% del suo portafoglio, e il ramo raffinazione di Chevron guadagna di più finché il diesel resta scarso. Anche l'intero accordo inciderebbe poco sui prezzi: secondo gli analisti, l'intero pacchetto copre meno di due settimane di consumo di diesel negli Stati Uniti, e la Germania ha detto che manterrà le sue sanzioni. Gli attacchi iraniani alle petroliere vicino a Hormuz mantengono stretta l'offerta, e le raffinerie danneggiate in Medio Oriente richiedono da quattro a sei mesi per riprendersi. Una tregua che tenga allevierebbe un po' i prezzi del carburante, ma è il Golfo a fissare i margini di Chevron.